4월 16일, 세계금속통계국(WBMS)의 최신 보고서는 세계 1차 알루미늄 시장의 수급 상황을 개괄적으로 보여주었습니다. 데이터에 따르면 2025년 2월 세계 1차 알루미늄 생산량은 568만 4600톤, 소비량은 566만 1300톤으로 2만 3400톤의 공급 과잉을 기록했습니다. 2025년 1월부터 2월까지 누적 생산량은 1,179만 9100톤, 누적 소비량은 1,161만 2400톤으로 총 18만 6600톤의 공급 과잉을 기록했습니다. 이러한 공급 패턴은 세계 알루미늄 산업의 모든 부문, 특히중국의 알루미늄 판산업은 1차 알루미늄의 주요 하류 부문입니다.
1. 원자재 비용 및 가격 변동
1차 알루미늄의 과잉 공급으로 알루미늄 판재 생산을 위한 원자재 공급이 풍부해져 가격 하락 압력이 발생할 가능성이 있습니다. 알루미늄 판재 제조업체의 경우, 조달 비용이 절감될 수 있습니다. 기업이 재고를 합리적으로 관리하고 1차 알루미늄을 더 낮은 가격에 구매할 수 있다면, 생산된 알루미늄 판재는 시장에서 가격 경쟁력을 확보하여 건축 장식 및 전자 제품과 같은 응용 분야에서 시장 점유율을 확대할 수 있습니다. 예를 들어, 건축 외장재 부문에서는 가격이 저렴한 알루미늄 판재가 더 많은 건설업체를 유치하여 제조업체의 생산 규모 확대를 촉진할 수 있습니다.
2. 시장 수요-공급 균형
어느 정도까지, 1차 알루미늄 잉여는 방출을 자극할 수 있습니다.알루미늄 판 생산생산 능력. 일부 제조업체는 원자재 가격 하락 기회를 활용하여 생산량을 확대하고 알루미늄 판재 생산량을 늘릴 수 있습니다. 그러나 수요 증가와 동조되지 않고 생산량이 너무 빠르게 증가하면 알루미늄 판재 시장의 공급 과잉이 심화될 수 있습니다.
3. 기술 혁신 및 제품 업그레이드
주요 알루미늄 잉여분은 중국 알루미늄 판재 산업에 기술 혁신 및 제품 업그레이드 기회를 제공합니다. 기업은 비용 절감 자금을 R&D 투자 확대에 활용하여 알루미늄 판재 생산 기술 혁신 및 제품 업그레이드를 추진할 수 있습니다. 예를 들어, 항공우주 및 첨단 장비 제조와 같은 신흥 분야의 까다로운 성능 요건을 충족하기 위해 고강도, 내식성, 경량 알루미늄 판재를 개발할 수 있습니다. 빠르게 성장하는 신에너지 자동차 산업을 배경으로, 자동차 차체용 알루미늄 판재 수요 증가는 기업이 기술 혁신을 통해 자동차 산업의 요구에 더욱 부합하는 제품을 개발할 수 있도록 지원합니다. 이를 통해 새로운 시장 기회를 창출하고 산업 사슬에서 기업의 입지를 강화할 수 있습니다.
글로벌1차 알루미늄 잉여2025년 2월의 급락은 비용, 가격, 그리고 시장 수요의 연쇄 반응을 촉발했습니다. 모든 산업의 기업들은 주요 알루미늄 시장 동향을 면밀히 모니터링하고, 기회를 포착하며, 경쟁 우위를 확보하기 위한 과제를 해결해야 합니다.
게시 시간: 2025년 4월 23일