2026년 2분기 중국의 알루미늄 프로파일 수출 수주 지수가 3개월 연속 반등하며 1분기의 부진한 흐름을 반전시켰습니다. 중국비철금속산업협회 자료에 따르면, 2026년 1월부터 5월까지 중국의 알루미늄 프로파일 수출량은 약 98만 톤으로 전년 동기 대비 8.5% 증가했습니다. 수출액은 약 42억 달러로 전년 동기 대비 12.3% 증가했습니다. 이러한 증가는 주로 동남아시아 시장과 북미 전기차 공급망에서 비롯되었으며, 이 두 부문이 전체 수출 증가분의 72%를 차지했습니다.
동남아시아 인프라 구축 가속화: 알루미늄 프로파일 수출의 새로운 성장 동력
동남아시아국가연합(ASEAN)의 인프라 투자 규모는 2026년에 2,100억 달러에 달할 것으로 예상되며, 이는 전년 대비 15% 증가한 수치입니다. 인도네시아의 신수도 누산타라 건설이 절정에 달하면서 커튼월, 문, 창문, 교통 시설 등 알루미늄 소비재에 대한 수요가 급증하고 있습니다. 베트남과 태국은 태양광 발전 설비 설치를 가속화하고 있으며, 태양광 패널 프레임에 사용되는 알루미늄 프로파일 수출 주문량이 전년 대비 40% 이상 증가했습니다. 말레이시아와 필리핀에서는 철도 운송 프로젝트가 활발히 진행 중이며, 알루미늄 프로파일 및 관련 자재 조달량 또한 증가하고 있습니다.알루미늄 시트수요가 크게 증가했습니다. 동남아시아 시장은 주로 인프라 수요를 충족할 만큼 충분한 알루미늄 가공 능력이 부족하기 때문에 중국산 알루미늄 프로파일에 대한 의존도가 높으며, 중국산 제품은 비용 효율성 측면에서 상당한 경쟁 우위를 가지고 있습니다.
EU 탄소 관세 도입 임박: 톤당 약 80~120유로의 비용 압박 예상
유럽연합(EU) 탄소 국경 조정 메커니즘(CBAM)은 2026년부터 전면 시행될 예정이며, 알루미늄 제품은 1차 과세 대상에 포함됩니다. 유럽 위원회의 계산에 따르면, 중국의 전해 알루미늄 평균 탄소 배출 강도는 알루미늄 톤당 약 14.5톤의 CO₂로, EU 내 수력 발전 알루미늄의 톤당 6톤의 CO₂보다 훨씬 높습니다. 현재 EU의 탄소 가격이 톤당 약 85유로인 점을 고려하면, 중국산 알루미늄 제품을 EU에 수출할 경우 톤당 약 80~120유로(중국 위안화로 약 620~930위안)의 탄소 비용이 전가될 것으로 예상됩니다. 이 비용이 전액 전가될 경우, 유럽 시장에서 중국산 알루미늄 제품의 가격 경쟁력이 심각하게 저하될 것입니다. 일부 유럽 구매업체들은 공급업체에 제품 탄소 발자국 인증서를 요구하기 시작했으며, 저탄소 알루미늄 제품에 대한 프리미엄이 점차 분명해지고 있습니다.
기업 혁신 경로: 친환경, 저탄소 및 고급 개발
탄소 관세 압력에 직면한 국내 알루미늄 가공 기업들은 친환경 및 저탄소 생산 설비 구축을 가속화하고 있습니다. 윈난, 쓰촨 등 서남부 지역은 풍부한 수력 자원을 활용하여 수력 발전 알루미늄 프로젝트를 적극적으로 개발하고 있습니다. 수력 발전 알루미늄의 탄소 배출 강도는 톤당 8톤 미만의 CO₂로 줄일 수 있는데, 이는 화력 발전 알루미늄보다 45% 이상 낮은 수치입니다. 또한, 재활용 알루미늄 산업은 발전의 정점에 진입하여 톤당 약 1.5톤의 CO₂에 불과한 낮은 탄소 배출 강도를 보이며 상당한 저탄소 이점을 보여주고 있습니다. 2026년 상반기 국내 재활용 알루미늄 생산량은 약 780만 톤으로 전년 동기 대비 11.2% 증가하여 전체 알루미늄 공급량의 22%를 차지할 것으로 예상됩니다. 고급 제품 측면에서는 자동차 경량화용 알루미늄, 항공용 알루미늄, 전력 배터리용 알루미늄 호일 등 고부가가치 제품의 수출 비중이 지속적으로 증가하고 있으며, 수출 제품 구조도 점차 최적화되고 있습니다.
국내 경쟁: 생산능력 확장과 수요 차별화라는 이중 압력
국내 알루미늄 가공 능력은 지속적으로 확대되고 있습니다. 2026년 상반기 신규 알루미늄 프로파일 생산 능력은 연간 약 120만 톤에 달할 것으로 예상되며, 총 생산 능력은 연간 4,500만 톤을 넘어설 것으로 전망됩니다. 반면 명목 소비량은 연간 약 4,200만 톤에 이를 것으로 예상되어 과잉 생산 양상이 지속될 전망입니다. 경쟁 심화로 가공료에 대한 압박이 커지고 있습니다. 일반 건축용 알루미늄 프로파일의 가공료는 톤당 약 2,500~3,000위안으로 하락했는데, 이는 2020년 최고치 대비 약 40% 감소한 수치입니다. 기업 간 이윤 차별화가 심화되면서 저탄소, 고급 제품, 고품질 고객 구조를 강점으로 내세운 대기업의 시장 점유율이 지속적으로 증가하고 있습니다. 이에 따라 중소 가공업체의 생존 여건은 더욱 악화되고 있습니다.
알루미늄 프로파일 수출 주문이 3개월 연속 반등하며 외부 수요가 소폭 개선되고 있음을 보여주고 있습니다. 동남아시아 인프라 구축과 북미 전기차 공급망이 주요 원동력으로 작용하고 있습니다. 그러나 EU 탄소 관세의 전면 시행이 임박함에 따라 저탄소 경쟁력은 수출 기업의 미래를 결정짓는 핵심 변수가 될 것입니다. 국내 알루미늄 가공 기업들은 국제 경쟁에서 우위를 점하기 위해 친환경 및 저탄소 전환을 가속화하고 수출 제품 구조를 최적화해야 합니다.
게시 시간: 2026년 7월 16일